Index: DamClients/DamUI/trunk/doc/DAM UI - User manual/DAM UI - User manual.tex
===================================================================
diff -u -r6911 -r6941
--- DamClients/DamUI/trunk/doc/DAM UI - User manual/DAM UI - User manual.tex	(.../DAM UI - User manual.tex)	(revision 6911)
+++ DamClients/DamUI/trunk/doc/DAM UI - User manual/DAM UI - User manual.tex	(.../DAM UI - User manual.tex)	(revision 6941)
@@ -850,20 +850,13 @@
 
 Binnen DAM wordt de ligging van een dwarsprofiel vastgelegd door de ‘Locatie’ (zie \autoref{fig:VoorbeeldLocatie}). 
 Een locatie is een punt en wordt ruimtelijk gedefinieerd door een XY-coördinaat. 
-Als gewerkt wordt met shape bestanden, dan bevat de attribuut tabel voor de locatie shape de volgende (hard gedefinieerde) attributen:
-\begin{enumerate}
-	\item LOCATIONID; de naam van de locatie, bijvoorbeeld dijkring\_hectometrering
-	\item DIKERING\_ID; de naam van de dijkring. 
-	Dijkring wordt hier meestal in de zin van projectgebied gebruikt en niet zozeer de dijkringindeling van de primaire keringen.
-	Overigens is deze keuze geheel vrij.
-	\item DAMTYPE; Geeft aan of het een primaire kering (primary), dan wel regionale kering (regional) betreft.
-\end{enumerate}
+Als gewerkt wordt met shape bestanden, dan bevat de attribuut tabel voor de locatie shape de volgende (hard gedefinieerde) attribuut: \\
+LOCATIONID; de naam van de locatie, bijvoorbeeld dijkring\_hectometrering
 
 De LOCATIONID, net als andere naamgeving binnen DAM, mag geen leestekens bevatten (\#, -, \& of :).
 Dit kan problemen opleveren in de verdere verwerking van de bestanden. 
 Daarnaast mogen spaties ook niet, hiervoor kan een underscore (\_) gebruikt worden als koppelteken.
 
-
 Naast de locaties dient ook de ligging van de cross-sections geïmporteerd te worden. 
 De cross-sections zijn gedefinieerd van de buitenwaartse zijde van het dijklichaam richting de binnenwaartse zijde. 
 De lengte van de cross-sections hoeft niet gelijk te zijn aan de lengte van de geometrie (zie \autoref{sec:Dwarsprofielgeometrie}).
@@ -3425,7 +3418,6 @@
 location\_id & StringId & - & yes & Name of location \\ \hline
 surfaceline\_id & StringId & - & yes & Reference to surfaceline \\ \hline 
 segment\_id & StringId & - & yes & Reference to segment \\ \hline 
-dikering\_id & StringId & - & no & Name of the dike \\ \hline 
 geo\_x & Float & m & yes & X-coördinate \\ \hline 
 geo\_y & Float & m & yes & Y-coördinate \\ \hline 
 x\_soilgeometry2D\_origin & Float & m & no & The  distance in x-direction between the origin of the soilgeometry2D and the first point of the surfaceline \\ \hline 
@@ -3843,7 +3835,6 @@
      <Attribute Key="54" Id="uplift_criterion_piping" DataSource="UpliftCriterionPiping.shp" Name="UPLPIPING" />
      <Attribute Key="56" Id="uplift_criterion_stability" DataSource="UpliftCriterionStability.shp" Name="UPLSTAB" />     
      <Attribute Key="60" Id="Location_id" DataSource="LocationID.shp" Name="LocationId" />         
-     <Attribute Key="61" Id="DikeRing_id" DataSource="LocationID.shp" Name="DikeRingId" /> 
      <Attribute Key="64" Id="segment_id" DataSource="segments.shp" Name="CODE" />         
   </DataAttributes>
 </DatasourceContainer>
@@ -3864,7 +3855,6 @@
 Naam & \multicolumn{2}{c|}{location\_id} \\ \hline
 X (RD) [m] & \footnote{Impliciet geïmporteerd met dezelfde shapefile als locatie\_id.\label{footnote_geoXY}} & geo\_x \\ \hline
 Y (RD) [m] & \textsuperscript{\ref{footnote_geoXY}} & geo\_y \\ \hline
-Kering & \multicolumn{2}{c|}{dikering\_id} \\ \hline
 SegmentId & \multicolumn{2}{c|}{segment\_id} \\ \hline
 Verkeersbelasting [kN/m\textsuperscript{3}]  & \multicolumn{2}{c|}{TrafficLoad} \\ \hline
 Verdelingshoek verkeerbelasting [\degr] & \multicolumn{2}{c|}{TrafficLoadDistributionAngle} \\ \hline
